INVITO A FIRENZE LIBRO APERTO Fortezza da Basso – Padiglione Spadolini

INVITO A FIRENZE LIBRO APERTO 

Fortezza da Basso – Padiglione Spadolini

SABATO 29 SETTEMBRE

Ore 11:00

Presentazione “Progetto Apocalisse”

di P. H. Jonhstone

con Manlio Dinucci e Jean Toschi

Marrazzani Visconti

ZAMBON EDITORE 

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DOMENICA 30 SETTEMBRE

Ore 16:00

Presentazione di “Guerra nucleare- il giorno prima” e “Diario di guerra”

con Giulietto Chiesa e l’autore Manlio Dinucci 

  
  ZAMBON EDITORE                      ASTERIOS EDITORE

ALEXANDRA ISFAHANI-HAMMOND -- Hurricane Florence and 9.7 Million Pigs

SEPTEMBER 21, 2018

Hurricane Florence and 9.7 Million Pigs

by ALEXANDRA ISFAHANI-HAMMOND

 

Sue Coe, “Drowned Before Slaughtered” (2018).

News of the potentially catastrophic flooding of pigs’ feces lagoons calls two things to mind. The first is a Facebook post I saw last July: “People will give up straws to save fish, but they won’t stop eating fish to save fish.” In other words, the individual fish don’t matter, only “fish” do, just as ecofeminist Marti Kheel observed of environmentalists killing wolves to save “the wolf.” The second is a childhood memory. At age eight in Dunn, North Carolina, I stood beside an injured pig, fallen or escaped from a slaughterhouse-bound truck. We gathered on the asphalt by her body, the adults exchanging words about what was to be done as the odors of gasoline and oil mingled with the scent of charred flesh wafting from “Dobb’s Garage and Grill.” My mother eventually led me away by the hand, explaining that Dobb’s and the other adults’ talk about saving the pig meant only that she would be preserved to be killed and eaten. She took me back to the road several times to keep the injured pig company. The pig was barely moving but her eyes were wide open. I wonder if she was retrieved for slaughter or if she died on the roadside. Perhaps she was still living when the highway sanitation workers removed her.

I am reminded of both the fish saved to be fished and the Dunn pig as hurricane Florence causes devastating flooding in the Carolinas and images of pigs in the aftermath of hurricanes Floyd, in 1999, and Matthew, in 2016, circulate in the news. In some photographs and videos, pigs are stranded on the rooftops of inundated intensive confinement facilities. In others, they are drowning or already dead, floating carcasses caught up in a current of liquid partially composed of their own excrement. Like the injured pig on the roadside, what would it mean to save those who remain?

There is widespread fear that North Carolina’s pig feces “lagoons” will overflow, spreading farm-related pollutants and toxins into the drinking water. Thus far, twenty-one have already spilled over. References to feces and lagoons are incessant. People are talking about excrement but they are not talking about the pigs. North Carolina has 9.7 million pigs, the second highest number in the United States. They are warehoused in what are known as concentrated animal feeding operations (CAFOs), in sheds with slatted floors so that their waste – ten billion tons annually of urine, feces and dead piglets – can be efficiently collected below and, later, flushed into open-air lagoons. Even without a mega-storm, the lagoons are a major contributor to global warming, releasing methane, nitrous oxide and carbon dioxide into the atmosphere; indeed, animal agriculture overall is the second largest contributor to human-made greenhouse gas emissions. Proximity to pig CAFOs is associated with pulmonary and respiratory diseases, disproportionately affecting people of color and low-income communities. If the lagoons continue to overflow, the environmental and health consequences will be dire. It will also mean that 9.7 million sentient, intelligent and sociable creatures will slowly drown. As of today, 5,500 pigs have already perished, in addition to 3.4 million warehoused chickens and turkeys.

EL ANIMAL COMUNISTA -- GABRIEL GIORGI | NEW YORK UNIVERSITY

 

El animal comunista

GABRIEL GIORGI | NEW YORK UNIVERSITY

Río de Janeiro, 1937:  Heráclito Sobral Pinto, un abogado opositor al régimen de Getulio Vargas, ensaya un recurso legal inédito: invoca los derechos animales para defender la vida de un preso político. Se trata de Harry Berger, uno de los líderes, junto a Luiz Prestes, de la Revolta Vermelha do 35 (o Intentona comunista), quien desde su encarcelamiento en 1935 venía sufriendo torturas y condiciones infrahumanas de vida que ponían en riesgo su  supervivencia. Harry Berger (cuyo nombre real era Arthur Ernest Ewert) era un judío alemán, cuadro del Partido Comunista, que había viajado desde Moscú para organizar, junto a cuadros locales, la posibilidad comunista en Brasil activando sectores progresistas del ejército brasilero. Pronto encontrará su destino sudamericano: la revuelta será aplastada rápidamente por las fuerzas de Getulio Vargas, y sus líderes encarcelados, cuando no directamente deportados (como el caso de la esposas de Prestes y de Berger, que fueron enviadas a Alemania donde las internaron en campos de concentración nazi.) Vargas aprovecha la revuelta para declarar el estado de excepción  e instituir un Tribunal de Seguridad Nacional que determina los destinos de estos presos políticos. Harry Berger se llevará la peor parte: torturado, apenas alimentado, aislado (no habla portugués; no conoce a nadie en Brasil), será arrojado a una especie de sótano de la sede de la “policía especial” de Rio de Janeiro donde permanecerá por más de dos años. La cárcel como zona de excepción soberana: Harry Berger –extranjero, judío, comunista – se sumará desde allí al desfile incesante de los homo sacer latinoamericanos.

Después de repetidos e inútiles habeas corpus que le demuestran que el estado de excepción ha cambiado definitivamente las reglas de juego jurídicas, el abogado Sobral Pinto recurre a una táctica sin duda escénica, pero al mismo tiempo revelatoria: invoca el Decreto de proteçao dos animais que el mismo gobierno de Vargas había instituido en 1934, y que disponía, entre otras cosas, que “Todos os animais existentes no país sao tutelados do Estado” y que “Aquele que, em lugar público o privado, aplicar ou fizer aplicar maus tratos aos animais incorrerá em multa (…) e na pena de prisao celular...”  El decreto continuaba la línea de una legislación bastante de avanzada que, desde la década del '20, había perseguido en Brasil diversas formas de crueldad animal como las riñas de gallos y las corridas de toros; sin embargo, daba un paso más allá: definía a los animales como sujetos de derecho que podían ser representados por el Estado¹, y trazaba de un modo  específico las condiciones de bienestar de las que debía gozar todo animal que quedaba, ahora, bajo la protección del Estado nacional. Dice, por ejemplo, que “maltrato” incluye “manter animais em lugares anti-higiênicos ou que lhes impeçam a respiração, o movimento ou o descanso, ou os privem de ar ou luz”: tal, dice el abogado, es la situación de Harry Berger en su cárcel ilegal². El gesto es evidente: ya que el cuerpo del preso no parecía reconocible ni siquiera por el recurso extremo del habeas corpus, el abogado lo vuelve contiguo al animal; si ese cuerpo no puede ser tratado bajo los derechos de la persona, que sea tratado bajo los derechos de los animales: su existencia no debe ser una excepción a la ley de los cuerpos; la cárcel no puede ser diferente a las granjas, los criaderos o los mismos mataderos, cuyas crueldades estaban, al menos en teoría, siendo controladas y mitigadas por el mismo Estado. Para subrayar la vigencia de los derechos animales, Sobral Pinto adjunta al petitorio una noticia periodística en la que la justicia había condenado a prisión a un individuo que había castigado  violentamente a su caballo hasta matarlo; el mismo Estado, parece decir el abogado, es el que castiga la violencia contra el animal pero la perpetra contra los presos.

FR -- Manlio Dinucci -- Arbres massacrés, Camp Darby monte en puissance

Arbres massacrés, Camp Darby monte en puissance

Manlio Dinucci

Les premiers sont déjà coupés, les autres marqués à la peinture : ce sont 937 arbres qu’on abat dans l’aire naturelle “protégée” du Parc Régional de San Rossore entre Pise et Livourne. C’est le premier “dommage collatéral” de la massive réorganisation, commencée ces jours-ci, des infrastructures de Camp Darby, le plus grand arsenal USA dans le monde hors de la mère-patrie (cf. il manifesto,11 septembre). Même si le commandement USA promet de replanter plus d’arbres qu’il n’en a été coupé, la construction d’une voie ferrée et d’autres infrastructures, en fragmentant les habitats naturels, bouleversera un vaste écosystème.

   Le projet prévoit la construction d’un nouveau tronc commun ferroviaire qui reliera la gare de Tombolo (sur la ligne Pise-Livourne) à un nouveau terminal de chargement/déchargement, en traversant le Canal des Navicelli sur un nouveau pont tournant métallique. Le terminal de chargement/déchargement, haut de presque 20 mètres, comprendra quatre voies de 175 mètres de long pouvant accueillir chacune neuf wagons pour un total de 36.

  Le terminal sera relié à l’aire de stockage des munitions (Ammunition Storage Area) par de grands autocars. Avec des chariots élévateurs de containers, les armes à l’arrivée seront transférées des wagons aux autocars et celles en partance des autocars aux wagons. Le terminal permettra le transit de deux convois ferroviaires par jour, qui relieront la base au port à travers les lignes normales des Ferrovie di Stato (Compagnie nationale des chemins de fer italiens).

   Le plan de réorganisation des infrastructures, qui vient de commencer, est dû au fait que, à la suite de l’augmentation du transit d’armes de Camp Darby, la liaison par canal et par route de la base avec le port de Livourne et l’aéroport de Pise, ne suffit plus. Dans les 125 bunkers de Camp Darby, continuellement approvisionnés par les États-Unis, est stocké (selon des estimations approximatives) plus d’un million de projectiles d’artillerie, bombes aéroportées et missiles, auxquels s’ajoutent des milliers de chars, véhicules et autres matériels militaires.

  Depuis mars 2017, d’énormes bateaux font chaque mois escale à Livourne, en déchargeant et chargeant des armes qui sont transportées en continu dans les ports d’Aqaba en Jordanie, Djeddah en Arabie Saoudite et autres escales moyen-orientales pour être utilisées par les forces étasuniennes et alliées dans les guerres en Syrie, Irak et Yémen.

   Nul besoin d’être un technicien spécialiste pour comprendre quels sont les dangers pour la population toscane. Déplacer en continu des milliers de têtes explosives d’énorme puissance dans un territoire densément habité comporte des risques évidents. Même si les responsables du projet le qualifient de stratégique pour “la santé de l’homme et la sécurité publique”, on ne peut pas exclure un accident aux conséquences catastrophiques. Ni un sabotage ou une attaque terroriste pour provoquer l’explosion de tout un convoi ferroviaire chargé de bombes. Ce que confirme le fait que dans le plan est prévue la réalisation d’un second terminal qui sera affecté aux opérations de vérification et inspection des “wagons suspects”, c’est-à-dire de ceux sur lesquels pourrait être installée (par exemple à l’intérieur d’un container) une bombe qui, avec une explosion commandée à distance, provoquerait une réaction en chaîne catastrophique.

   Qu’ont fait les institutions face à tout cela ? Au lieu d’assumer leurs fonctions pour la protection des citoyens et du territoire, la Région Toscane, les Municipalités de Pise et Livourne et les autorités du Parc non seulement ont approuvé la montée en puissance de Camp Darby, mais ont contribué à sa réalisation. Les travaux publics réalisés ces dernières années pour des projets de développement économique véritables ou présumés (par exemple la construction navale de luxe) -en particulier les travaux pour améliorer la navigabilité du Canal des Navicelli et les liaisons ferroviaires du port de Livourne- sont exactement ceux que le commandement de Camp Darby a demandés depuis des années. Son plus haut représentant, le colonel Berdy, a été reçu ces derniers mois avec tous les honneurs par le président du Conseil régional toscan Giani (Pd), qui s’est engagé à promouvoir “l’intégration entre la base militaire USA de Camp Darby et la communauté qui l’entoure” ; par le maire de Livourne Nogarin (Mouvement 5 Étoiles) et par celui de Pise Conti (Ligue) qui ont exprimé largement la même position.

  Les arbres du Parc peuvent être coupés et les bombes de Camp Darby peuvent circuler sur notre territoire, grâce au consensus multi-partisan.

Édition de vendredi 21 septembre 2018 de il manifesto

Traduit de l’italien par Marie-Ange Patrizio.

NO WAR NO NATO

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Manlio Dinucci

Géographe et géopolitologue. Derniers ouvrages publiés : : Laboratorio di geografia, Zanichelli 2014 ; Diario di viaggio, Zanichelli 2017 ; L’arte della guerra / Annali della strategia Usa/Nato 1990-2016, Zambon 2016, Guerra Nucleare. Il Giorno Prima 2017; Diario di guerra Asterios Editores 2018.

PT -- Manlio Dinucci -- Abate de árvores, Camp Darby fortifica-se

Abate de árvores, Camp Darby fortifica-se

Manlio Dinucci

As primeiras já foram cortadas, as outras estão marcadas com tinta: são 937 árvores a ser cortadas na área natural “protegida” do Parque Regional de San Rossore, entre Pisa e Livorno. É o primeiro "dano colateral" da reorganização maciça, iniciada nos últimos dias, da infraestrutura de Camp Darby, o maior arsenal dos EUA no mundo fora da pátria (ver il manifesto,11 de Setembro). Mesmo se o comando USA prometer tornar a plantar mais árvores do que as que foram cortadas, a construção de uma via férrea e de outra infraestrutura, fragmentando habitats naturais, perturbará um vasto ecossistema.

O projecto prevê a construção de um novo ramal ferroviário que ligará a estação de Tombolo (na linha Pisa-Livorno) a um novo terminal de embarque e desembarque, atravessando o Canal Navicelli sobre uma nova ponte metálica giratória. O terminal de carga e descarga, com quase 20 metros de altura, incluirá faixas de 175 metros de comprimento capazes de acomodar nove vagões, num total de 36.

O terminal estará ligado à área de armazenamento de munições (Ammunition Storage Area) por intermédio de grandes camiões. Por meio de carrinhos transportadores de contentores, as armas que chegam serão transportadas dos vagões ferroviários para os camiões e as que saem, dos camiões para os vagões ferroviários. O terminal permitirá o trânsito de dois comboios por dia, que ligarão a base ao porto através das linhas normais dos Caminhos de Ferro do Estado.

O plano recentemente inaugurado para reorganizar as infraestruturas, iniciado recentemente, deve-se ao facto de que, devido ao aumento do trânsito de armas de Camp Darby, já não é suficiente a ligação por canal e por estrada da base com o porto de Livorno e com o aeroporto de Pisa. Nos 125 bunkers de Camp Darby, continuamente abastecidos pelos Estados Unidos, estão armazenados (segundo estimativas aproximadas), mais de um milhão de projécteis de artilharia, bombas para aviões e mísseis, a que se juntam milhares de tanques, veículos e outros materiais militares. A partir de Março de 2017, navios enormes fazem escalas mensais em Livorno, descarregando e carregando armas que são continuamente transportadas para os portos de Aqaba, na Jordânia, Jeddah na Arábia Saudita e outros aeroportos do Médio Oriente, para serem usadas pelas forças dos EUA e pelas forças aliadas, nas guerras na Síria, no Iraque e no Iémen.

Para perceber quais são os perigos para a população da Toscana não é necessário sermos técnicos especializados. Movimentar continuamente milhares de ogivas explosivas de enorme potência, em território densamente povoado, apresenta riscos óbvios. Embora os responsáveis do projecto o considerem estratégico para “a saúde humana e para a segurança pública”, não se pode excluir um acidente com consequências catastróficas. Nem se pode desvalorizar uma sabotagem ou um ataque terrorista para provocar a explosão de um comboio completamente carregado de bombas. Confirma-o, o facto do plano prever a construção de um segundo terminal que será utilizado para a verificação e inspecção de “tanques suspeitos”, ou seja, aqueles em que possa ter sido instalado (por exemplo, dentro de um contentor), uma bomba que, explodindo sob controlo remoto, provocaria uma reacção em cadeia.

O que fizeram as instituições perante tudo isto? Em vez de cumprir as suas funções de proteger os cidadãos e o território, a Região Toscana, os Municípios de Pisa e de Livorno e a Autoridade do Parque não só aprovaram a consolidação de Camp Darby, mas contribuíram para a sua concretização. Obras civis realizadas nos últimos anos para projectos de desenvolvimento económico, reais ou presumíveis (por exemplo, estaleiros navais de luxo) - em particular, obras para melhorar a navegação do Canal Navicelli e as ligações ferroviárias do porto de Livorno - são exactamente as exigidas durante anos pelo comando de Camp Darby. O seu maior representante, o Coronel Berdy, foi recebido nos últimos meses com todas as honras pelo presidente do Conselho Regional toscano, Giani (Pd), que se comprometeu a promover “a integração entre a base militar USA, de Camp Darby e a comunidade circundante”, do Prefeito de Livorno, Nogarin (M5S) e do homólogo de Pisa, Conti (Lega), que exprimiram a mesma posição. As árvores do Parque podem ser cortadas e as bombas de Camp Darby podem circular no nosso território, graças ao consentimento multipartidário.

il manifesto, 21 de Setembro de 2018

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Manlio Dinucci

Geógrafo e geopolítico. Últimos trabalhos publicados: Laboratorio di geografia, Zanichelli 2014 ; Diario di viaggio, Zanichelli 2017 ; L’arte della guerra / Annali della strategia Usa/Nato 1990-2016, Zambon 2016, Guerra Nucleare. Il Giorno Prima 2017; Diario di guerra Asterios Editores 2018

IT -- Manlio Dinucci -- Strage di alberi, Camp Darby si potenzia

 

Strage di alberi, Camp Darby si potenzia

Manlio Dinucci

 

I primi sono già stati tagliati, gli altri marchiati con la vernice: sono 937 gli alberi che vengono abbattuti nell’area naturale «protetta» del Parco Regionale di San Rossore tra Pisa e Livorno. È il primo «danno collaterale» della  massiccia riorganizzazione, iniziata in questi giorni, delle infrastrutture di Camp Darby, il più grande arsenale Usa nel mondo fuori dalla madrepatria (v. il manifesto,11 settembre). Anche se il comando Usa promette di ripiantare più alberi di quelli tagliati, la costruzione di una ferrovia e altre infrastrutture, frammentando gli habitat naturali, sconvolgerà un vasto ecosistema.

Il progetto prevede la costruzione di un nuovo tronco ferroviario che collegherà la stazione di Tombolo (sulla linea Pisa-Livorno) a un nuovo terminal di carico e scarico, attraversando il Canale dei Navicelli su un nuovo ponte metallico girevole. Il terminal di carico e scarico, alto quasi 20 metri, comprenderà quattro binari lunghi 175 metri capaci di accogliere ciascuno nove vagoni per un totale di 36.

Il terminal sarà collegato all’area di stoccaggio delle munizioni (Ammunition Storage Area) con grandi autocarri. Per mezzo di carrelli movimentatori di container, le armi in arrivo verranno trasferite dai carri ferroviari agli autocarri e quelle in partenza dagli autocarri ai carri ferroviari. Il terminal permetterà il transito di due convogli ferroviari al giorno, che collegheranno la base al porto attraverso le normali linee delle Ferrovie dello Stato.

 Il piano di riorganizzazione delle infrastrutture, appena iniziato, è dovuto al fatto che, in seguito all’accresciuto transito di armi da Camp Darby, non basta più il collegamento via canale e via strada della base col porto di Livorno e l’aeroporto di Pisa. Nei 125 bunker di Camp Darby, continuamente riforniti dagli Stati uniti, è stoccato (secondo stime approssimative) oltre un milione di proiettili di artiglieria, bombe per aerei e missili, cui si aggiungono migliaia di carrarmati, veicoli e altri materiali militari. Dal marzo 2017, enormi  navi fanno mensilmente scalo a Livorno, scaricando e caricando armi che vengono trasportate in continuazione nei porti di Aqaba in Giordania, Gedda in Arabia Saudita e altri scali mediorientali per essere usate dalle forze statunitesi e alleate nelle guerre in Siria, Iraq e Yemen.

Per capire quali siano i pericoli per la popolazione toscana non occorre essere tecnici specializzati. Movimentare in continuazione migliaia di testate esplosive di enorme potenza in un territorio densamente abitato comporta evidenti rischi. Anche se i responsabili del progetto lo definiscono strategico per «la salute dell’uomo e la pubblica sicurezza», non si può escludere un incidente dalle conseguenze catastrofiche. Né si può escludere un sabotaggio o un attacco terroristico per provocare l’esplosione di un intero convoglio ferroviario carico di bombe. Lo conferma il fatto che nel piano è prevista la realizzazione di un secondo terminal che sarà adibito alle operazioni di verifica e ispezione dei «carri sospetti», ossia di quelli su cui potrebbe essere stata installata (ad esempio all’interno di un container) una bomba che, esplodendo a comando, provocherebbe una catastrofica reazione a catena.

Che cosa hanno fatto le istituzioni di fronte a tutto questo? Invece di svolgere le loro funzioni a tutela dei cittadini e del territorio, la Regione Toscana, i Comuni di Pisa e Livorno e l’Ente Parco hanno non solo approvato il potenziamento di Camp Darby, ma hanno contribuito alla sua realizzazione. Le opere civili realizzate negli ultimi anni per progetti di sviluppo economico veri o presunti (ad esempio la cantieristica di lusso) – in particolare i lavori per migliorare la navigabilità del Canale dei Navicelli e i collegamenti ferroviari del porto di Livorno – sono esattamente quelli richiesti da anni dal comando di Camp Darby. Il suo massimo rappresentante, il colonnello Berdy, è stato ricevuto negli ultimi mesi con tutti gli onori dal presidente del Consiglio regionale toscano Giani (Pd), che si è impegnato a promuovere «l’integrazione tra la base militare Usa di Camp Darby e la comunità circostante», dal sindaco di Livorno Nogarin (M5S) e da quello di Pisa Conti (Lega) che hanno espresso sostanzialmente la stessa posizione. Gli alberi del Parco possono essere tagliati e le bombe di Camp Darby possono circolare sul nostro territorio, grazie al consenso multipartisan. 

il manifesto, 21 settembre 2018

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EN -- Manlio Dinucci -- The Art of War -- THE NEW IRON CURTAIN

« THE ART OF WAR »

The new iron curtain

by Manlio Dinucci

Latvia is presently building a metal fence, 90 kilometres long and 2.5 metres high, along its frontier with Russia. It will be finished before the end of the year, and will be extended in 2019 along more than 190 kilometers of the frontier, for a planned cost of 17 million Euros.

A similar 135 kilometers fence is being built by Lithuania along its frontier with the Russian territory of Kaliningrad.

Estonia has announced the impending construction of a wall, also along the frontier with Russia, 110 kilometers long and also 2.5 metres high. Planned cost – more than 70 million  Euros, for which the Estonian government intends to ask for finance from the European Union.

The objective of these walls, according to government declarations, is to « protect the exterior frontiers of Europe and NATO ». If we leave aside for a moment the idea that they need to be « protected » from massive migratory flows from Russia, there is only one motive left - the exterior frontiers of the EU and NATO now need to be « protected » from the « Russian menace  ».

Since the fences built by the Baltic countries along their frontiers with Russia have a military efficiency approaching zero, their objective must be fundamentally ideological – a physical symbol that just beyond the fence, there lurks a dangerous enemy who is threatening us.

This is part of the thunderous politico-media psyop (psychological operation) intended to justify the escalation of the USA and NATO against Russia.

In this context, the President of the Italian Republic, Sergio Mattarella, visited Latvia twice – the first time in July on the occasion of his tour of the Baltic countries and Georgia. Then, at the official dinner in Riga, he congratulated Latvia for having chosen « integration with NATO and the European Union » and for having decided to « adopt the model of an open society, founded on the respect of the rule of Law, democracy, and the central place of human rights ».

He addressed this comment to Latvian President Raymond Vējonis, who, in April, had already approved the project for a law forbidding the teaching of  Russian in Latvia, a country whose population is composed of almost 30 % of ethnic Russians, and where Russian is the main language of 40 % of its citizens. A liberticide measure which, by forbidding multilingualism – which is recognised by the European Union itself - will later discriminate against the Russian minority, accused of being « Russia's fifth column ».

Two months later, in September, President Mattarella returned to Latvia to take part in an informal summit of the heads of state of the European Union, where, amongst other subjects, they dealt with the theme of cyber-attacks by « states which have a hostile attitude » (a clear reference to Russia).

After the summit, the President of the Republic visited the military base of Ᾱdaži, where he met with the Italian contingent included in the NATO battle group deployed in Latvia as part of the « advanced forward presence » at the frontiers with Russia. « Your presence is an element which reassures our friends from Latvia and the other Baltic states », he declared – words which substantially bolster the psyop by suggesting that there exists a threat from Russia to the Baltic nations and the rest of Europe.

On 24 September, Pope Francis will also be arriving in Latvia on a visit to the three Baltic countries. We don't yet know if, by repeating « we must build bridges, not walls », he will have something to say about the new iron curtain which divides the European region and is preparing people's minds for war. Or whether in Riga, laying flowers on the « Monument to Freedom », he will demand the freedom for young Russian Latvians to learn and use their own language. 

il manifesto, September 18, 2018

Translator: Peter Kimberley

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